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A Justiça Federal determinou, na segunda-feira (13), a proibição do abate de jumentos em todo o estado da Bahia. A decisão, assinada pela juíza Arali Maciel Duarte, tem como base a prática de maus-tratos na criação dos animais, falhas sanitárias nos abatedouros e o risco de extinção da espécie.

As discussões sobre o tema ocorriam desde a década de 2010, quando entidades de proteção animal passaram a questionar os problemas da atividade no estado. A prática chegou a ser regulamentada pela Agência de Defesa Agropecuária da Bahia (Adab) em 2016 e em 2020, mas, segundo a decisão, havia desrespeito à legislação em vigor atualmente.

Além da proibição, a determinação judicial também estabeleceu a transferência dos animais para santuários de proteção.

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RECOMENDAÇÃO MINISTERIAL
Em agosto de 2025, o Ministério Público da Bahia (MP-BA), por meio da Promotora de Justiça Jessica Camille Goulart Mendes Tojal, emitiu uma recomendação oficial alertando sobre os riscos ambientais, sanitários e de maus-tratos animais. O documento, que previa a criação, abate e melhoramento genético de jumentos no município, foi considerado potencialmente perigoso e carente de fundamentação legal.

DECISÃO ANTERIOR
Já em novembro do ano passado, o Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF1) decidiu, por unanimidade, suspender a proibição do abate de jumentos, muares e bardotos no Estado da Bahia, que havia sido determinada em decisão liminar da 1ª Vara Federal da Seção Judiciária baiana, em ação civil pública movida por entidades de proteção animal. O julgamento, realizado pela Quinta Turma, atendeu a agravo de instrumento interposto pela União, que contestou a extensão da medida e defendeu a legalidade da atividade de abate quando submetida à fiscalização federal. 

Uma mulher, de 21 anos, investigada por roubo cometido dentro do sistema metroviário de Salvador foi capturada pela Polícia Civil da Bahia na terça-feira (14), no município de Nazaré das Farinhas. A suspeita foi localizada após diligências conduzidas pelo Departamento Especializado de Investigações Criminais (Deic), por meio da Delegacia de Repressão a Furtos e Roubos (DRFR), durante a Operação Trilho Seguro.

De acordo com as investigações, a mulher teria atuado em conjunto com outro homem, já preso anteriormente, em um roubo ocorrido dentro de uma composição do metrô de Salvador, em dezembro de 2025. Na ocasião, a vítima teve o aparelho celular subtraído mediante o uso de uma arma de fogo.

O outro investigado foi capturado por equipes da DRFR, no dia 20 de março deste ano, no município de Catu. Um mandado de prisão preventiva foi cumprido na ocasião.

A mulher foi encaminhada para uma unidade policial e após o cumprimento da ordem judicial também de prisão preventiva, foi levada para a realização de exames de corpo de delito e segue custodiadas à disposição do Poder Judiciário.

O deputado Reginaldo Lopes (PT-MG) articula a realização de um evento com artistas no Congresso Nacional para defender uma proposta de emenda à Constituição (PEC) voltada ao financiamento indireto da cultura e do esporte.

A iniciativa é voltada à PEC de autoria do próprio parlamentar, que prevê mudanças na Constituição para permitir a concessão de fomentos indiretos por meio do Imposto sobre Bens e Serviços (IBS). O tributo foi instituído no contexto da reforma tributária brasileira aprovada pelo Congresso.

Com a substituição do ICMS e do ISS pelo IBS, mecanismos de incentivo vinculados à renúncia fiscal em nível estadual e municipal tendem a ser extintos. Esses instrumentos são atualmente utilizados para viabilizar políticas de fomento à cultura e ao esporte.

As informações são do Metrópoles.

Um vídeo registrou o momento em que um caminhão tombou dentro do ferry-boat Dorival Caymmi durante a travessia entre Salvador e a Ilha de Itaparica, na noite desta terça-feira (14).

Em nota enviada ao Blog do Valente, parceiro do Bahia Notícias, a Internacional Travessias Salvador (ITS), concessionária responsável pelo sistema, informou que o veículo, um caminhão baú, tombou no convés da embarcação e que a causa do incidente ainda está sendo apurada.

Segundo a empresa, não houve feridos nem danos a outros veículos transportados. “Não há registro de feridos, tampouco de danos a outros veículos transportados na embarcação”, indicou.

A ITS informou ainda que os órgãos competentes foram acionados para a realização de perícia e que o ferry passará por averiguação antes de retornar à operação. De acordo com a concessionária, uma análise preliminar indica que a embarcação não sofreu avarias.

Um estudante de  Engenharia Mecatrônica da Universidade Federal da Bahia (UFBA) desenvolveu um exoesqueleto para ser utilizado na melhororia da ergonomia de trabalhadores braçais. O projeto ainda está em fase de testes, mas promete reduzir o impacto na coluna durante a realização das atividades cotidianas.

O equipamento foi descrito pelo estudo como um exoesqueleto passivo, que, com as características físicas do material, auxilia sem necessariamente o uso de ações motoras. Ele pode ser vestido como um colete e foi criado para proporcionar maior conforto na coluna. Sob orientação do professor Marcus Americano, o projeto foi pensado para funcionários de indústrias, mas pode ser utilizado por qualquer pessoa.

“Nosso objetivo foi focar na lombar, auxiliando nas atividades laborais, principalmente trabalhadores da indústria. Queríamos melhorar o desempenho e sobrecarregar menos a região”, afirmou o orientador

Durante a fase de testes, os oitos voluntários testados apresentaram redução na frequência cardíaca e melhor saturação do oxigênio. Devido ao número pequeno de voluntários, a pesquisa deve passar por novos testes, mas já tem um indicador positivo: a patente concedida pelo Instituto Nacional da Propriedade Industrial.

O estudo também foi apresentado no Congresso Brasileiro de Automática 2024, promovido pela Sociedade Brasileira de Automática, o CBA visa congregar pesquisadores, professores, profissionais e estudantes que tenham interesse nas áreas relacionadas a Controle e Automação e suas aplicações.

O exoesqueleto foi desenvolvido por Rafael Figueiredo, aluno aprovado para o mestrado. Ele reagiu com felicidade à aprovação e a considera uma validação para sua pesquisa, que deve ser aprofundada durante a nova etapa formativa.

“Sensação de dever cumprido, foi uma pesquisa que considero bem sucedida. Tem um impacto social. Unimos engenharia e saúde. Nós terminamos com resultados importantes como base e futuras pesquisas podem explorar o que fizemos”, afirmou o estudante.

O Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) autorizou a realização de uma pesquisa arqueológica vinculada às obras de restauração da Igreja e Hospício da Boa Viagem, localizados em Salvador.

De acordo com o processo, a atividade será coordenada por dois arqueólogos, com apoio institucional da Superintendência do Iphan na Bahia. O prazo de validade da autorização da pesquisa é de seis meses.

Foto: Amanda Tropicana / Ministério da Cultura

A movimentação ocorre um ano após o Bahia Notícias mostrar que a paróquia da Boa Viagem avançaria no projeto de restauração. Tombado pelo Iphan, o templo passou por um reajuste contratual do Iphan com uma empresa especializada em arquitetura e engenharia.

A igreja foi interditada pelo próprio órgão em fevereiro de 2025, uma semana após o acidente que deixou uma turista morta na Igreja de São Francisco, no Pelourinho.

Em janeiro deste ano, a ministra da Cultura, Margareth Menezes, visitou as obras de restauração, que tiveram início em abril de 2025 e contemplam a restauração do templo e a implantação de uma hospedaria, com o objetivo de fortalecer o turismo religioso e garantir a sustentabilidade econômica do bem.

O investimento total foi reajustado para R$ 7,2 milhões, com recursos do Iphan e do Fundo de Direitos Difusos (FDD), do Ministério da Justiça e Segurança Pública. Inaugurada em 1741, a igreja passa pela primeira grande intervenção estrutural de sua história.

Já é sabido que Bahia e Vitória adotam uma estratégia cada vez mais comum entre clubes da Série A do Campeonato Brasileiro: o uso de voos fretados para deslocamentos ao longo da temporada. A medida, que alia logística, desempenho e recuperação física, insere os times baianos em um modelo já consolidado na elite nacional.

Para entender os bastidores da operação, a reportagem do Bahia Notícias procurou os dois clubes, que detalharam como funcionam os deslocamentos ao longo da temporada.

A logística é realizada em parceria com a Sideral Linhas Aéreas, companhia especializada em fretamentos e que atende grande parte das equipes da Série A. Tanto Bahia quanto Vitória utilizam a mesma aeronave, com capacidade para cerca de 65 pessoas, configurada com poltronas duplas, atendendo não apenas jogadores e comissão técnica, mas também staff e demais integrantes da delegação.

Foto: Letícia Martins / EC Bahia

Foto: Victor Ferreira / EC Vitória

Outro diferencial da operação é a base da aeronave. O avião utilizado na parceria com a Sideral permanece em Salvador, o que garante maior disponibilidade e flexibilidade logística aos clubes.

No caso do Esquadrão, o modelo é adotado de forma integral: 100% das viagens da equipe são realizadas por meio de voos fretados. Para os dois times, a operação inclui também um sistema de embarque e desembarque privado, quando autorizado pelo aeroporto.

Nesse formato, os elencos realizam um processo de raio-X separado dos demais passageiros, embarcam em um ônibus dentro do aeroporto e seguem diretamente até a aeronave, sem passar pelo fluxo convencional dos terminais.

Foto: Rafael Rodrigues / EC Bahia

Foto: Victor Ferreira / EC Vitória

Além disso, o fato de a aeronave estar baseada em Salvador garante maior disponibilidade logística. Os clubes também podem “emprestar” o avião para outras equipes da região.

Outro ponto central é a otimização do tempo no pós-jogo. O Bahia costuma se alimentar ainda no vestiário e seguir diretamente para o aeroporto, reduzindo o intervalo entre o fim da partida e o retorno à capital baiana. Já o Vitória retorna a Salvador logo após o término dos jogos.

O Vitória, por sua vez, adota um modelo mais pontual. No Campeonato Brasileiro, o clube utilizará voos fretados em sete partidas específicas, priorizando deslocamentos considerados mais longos ou desgastantes.

Um desses voos já ocorreu na partida contra o Cruzeiro, fora de casa, que terminou com derrota por 3 a 0. Ao todo, o planejamento inclui:

• Dois jogos no Rio Grande do Sul (contra Grêmio e Internacional);
• Dois jogos no Paraná (contra Coritiba e Athletico-PR);
• Um jogo no Pará (contra o Remo, em Belém);
• Um jogo no interior de São Paulo (contra o Mirassol).

Assim como o Bahia, o Vitória utiliza o mesmo padrão logístico nos voos fretados. A delegação rubro-negra também deixa o estádio logo após as partidas e segue diretamente para o aeroporto, adotando um modelo que prioriza agilidade e recuperação dos atletas.

Fotos: Rafael Rodrigues / EC Bahia | Victor Ferreira / EC Vitória

Seguindo o calendário de voos fretados, o próximo deslocamento do Bahia será nesta semana, quando viaja para o Rio de Janeiro para enfrentar o Flamengo, no Maracanã, neste domingo (19). Já o Vitória deve realizar seu próximo voo fretado por volta do dia 26 de abril, quando viaja para Curitiba para enfrentar o Athletico-PR, na Ligga Arena, pelo Brasileirão.

Após anunciar requalificação dos 15 quilômetros de ciclovia, o Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Inema), a Empresa Baiana de Águas e Saneamento (Embasa) e a Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder) firmaram um termo de cooperação técnico-financeira para a execução de obras de reforço em 3 quilômetros da ciclovia do Parque de Pituaçu.

Orçada em cerca de R$ 4,86 milhões, com recursos previstos no orçamento do Inema e da Conder, o objetivo é garantir a circulação de veículos pesados sem comprometimento da via. A nova intervenção foi divulgada no Diário Oficial do Estado da Bahia. A obra complementar será executada pela Conder e prevê a construção de um novo trecho em concreto que permitirá o acesso operacional para a manutenção da Barragem de Pituaçu. 

Localizada no Parque Metropolitano, a estrutura centenária que represou o rio Pituaçu foi construída em 1906. Embora tenha deixado de abastecer a cidade em 2002, a barragem passou por obras de reforço estrutural em 2016. A área é hoje uma importante reserva ecológica e área de lazer, com monitoramento preventivo da Embasa.

O órgão já havia anunciado melhorias no pavimento e adequações para garantir mais segurança a ciclistas e pedestres. Entre as intervenções, destacam-se a implantação de um bicicletário com capacidade para 250 bicicletas na entrada do parque, a construção de cinco pontos de apoio ao longo do percurso, e 3,2 quilômetros de calçamento em piso voltado à caminhada.

Também fazem parte das obras a requalificação da travessia do km 09, a implantação de iluminação cênica e o avanço em estruturas como o fechamento perimetral em trechos estratégicos e a construção de novos equipamentos de apoio ao público.

O orçamento da obra inicial era de 25 milhões de reais. O recurso é proveniente do Fundo Estadual de Recursos para o Meio Ambiente (Ferfa) e a primeira etapa das obras já alcança cerca de 90% de execução, com entrega prevista para este mês de abril.

Ao Bahia Notícias, a Embasa esclareceu que a atribuição na referente obra foi "realizar ligações de água para atender alguns pontos do Parque de Pituaçu, em Salvador, durante a requalificação da ciclovia do parque".

Embalado após vencer o São Paulo por 2 a 0 no último sábado (11) pelo Campeonato Brasileiro, o Vitória volta a campo nesta quarta-feira (15), às 21h30, quando enfrenta o Piauí, no Barradão, pela quarta rodada da Copa do Nordeste.

O Leão ocupa a segunda colocação do Grupo A, com seis pontos, um a menos que o líder ASA. Sousa, também com seis, Fluminense-PI, com quatro, e Itabaiana, com um, completam a chave. Após cinco jogos contra adversários do Grupo B, os dois melhores colocados avançam para as quartas de final do Nordestão.

Com vitórias sobre Juazeirense e CRB e uma derrota para o Botafogo-PB, o Vitória encerra a fase de grupos diante do Confiança, no dia 29, às 21h30, no Estádio Batistão, em Sergipe.

Para o confronto desta quarta-feira, o técnico Jair Ventura deve mandar a campo uma equipe alternativa, já de olho na sequência da temporada. No sábado (18), o time volta a atuar no Barradão, às 20h, quando enfrenta o Corinthians pela 12ª rodada da Série A.

Com alguns desfalques, a tendência é que jogadores da base ganhem espaço entre os titulares, como o zagueiro Kauan e o lateral esquerdo Wanderson. O polivalente Edenilson, que já está mais integrado ao elenco principal, também deve começar a partida.

No Departamento médico rubro-negro, seguem fora Jamerson, Neris, Dudu, Edu, Rúben Ismael, Pedro Henrique, Mateus Silva e Marinho. 

PIAUÍ 

Atualmente na Série D do Campeonato Brasileiro, o Piauí vem de empate por 1 a 1 com o Atlético-CE, pela segunda rodada da competição.

Na Copa do Nordeste, a equipe soma uma vitória, contra o Sousa, e derrotas para ASA e Fluminense-PI. O time ocupa a quarta colocação do grupo, com três pontos. Na chave, o Confiança lidera com seis, seguido por Juazeirense e Botafogo-PB, ambos com quatro, enquanto o CRB aparece na lanterna, com um ponto.

FICHA TÉCNICA

Vitória x Piauí 
Copa do Nordeste - 4ª rodada 
Local: Barradão 
Data: 15/4/2026 (sábado)
Horário: 21h30
Árbitro: Tarcisio Flores da Silva (RN)
Assistentes: Francisco de Assis da Hora (RN) e João Henrique Queiroz Da Silva (RN)
Onde assistir:  TV Aratu e SportyNet 

Vitória: Gabriel; Edenilson, Ricielli, Kauan e Wanderson; Ronald, Zé Vitor e Aitor; Tarzia, Lucas Silva e Renê. Técnico: Jair Ventura.

Piauí: Pedro Paulo; Eduardo, Thurram, Leandro Amorim e Tenório; Andinho, Adson e Breno; Guilherme Beléa, Kauã Maranhão e Nathan. Técnico: Jonydei Tostão.

O vice-prefeito de Mata de São João, Paulo Bolinha, ressaltou a própria trajetória política e o desenvolvimento do município ao longo dos anos, durante entrevista ao Bahia Notícias nesta terça-feira (14) nas comemorações pelos 180 anos de emancipação da cidade.

Nascido no distrito de Açu da Torre, no litoral do município, o gestor relembrou as dificuldades enfrentadas no início da vida e a evolução da cidade.

“Quando eu nasci aqui não tinha quase nada na nossa localidade, havia muita dificuldade de transporte. Hoje, Mata de São João é um dos polos turísticos da Bahia, do Brasil e até do mundo. É uma grande evolução”, afirmou.

Paulo Bolinha também destacou seu percurso profissional e político até chegar à vice-prefeitura.

“Estudei, trabalhei como cobrador de ônibus e saí candidato a vereador em 1996. Não fui eleito naquele momento, mas em 2000 consegui me eleger. Foram seis mandatos como vereador e agora estou como vice-prefeito”, disse.

O vice-prefeito enfatizou ainda o compromisso com a população e a importância do trabalho político no dia a dia.

“Cuidar do povo é uma coisa que eu gosto, que eu amo. Me sinto bem ajudando as pessoas. É uma luta árdua, mas gratificante. Mata de São João cresce a cada ano, com mais desenvolvimento e melhorias para os munícipes. É uma cidade que vem avançando cada vez mais”, exaltou.