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Ao invés de ser palco de jogo de futebol, o estádio de Pituaçu, em Salvador, receberá a 1ª etapa da Copa Baiana de Manobras Radicais. O evento acontece no estacionamento da praça esportiva e está marcado para o próximo dia 21, um domingo, das 11h às 17h .

O evento vai reunir pilotos experientes de Manobras Radicais com seus veículos adaptados para a modalidade que se apresentarão para o público, composto de adultos e crianças, todos amantes de carros e automobilismo. A disputa terá três categorias, a Super, Turbo e Livre, onde os pilotos colocarão suas habilidades em teste numa pista com total segurança e com diversos obstáculos e provas, como uma grande Gincana. Eles obdedcerão um regulamento e serão avaliados por um júri renomado em competições automobilísticas. 

Além da arena para as manobras na pista, o evento terá a Vila Automotiva. Trata-se de um local montado para exposição de veículos dos clubes e grupos de carros antigos, super carros, carros japoneses, rebaixados, de competição, entre outros. O público ainda contará com uma praça de alimentação. Quem quiser marcar presença, o ingresso custa 1kg de alimento não-perecível, que será doado para instituição de caridade.

O piloto Raphael Gebara, que conquistou em 2023 o título de Campeão Brasileiro na categoria Júnior Menor, será o representante brasileiro no Troféu Academy da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) na edição de 2024.

Gebara tem 11 anos e é natural de Campos dos Goytacazes/RJ,  foi selecionado pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) por seu resultado no Brasileiro de Kart, além de seguir os critérios estabelecidos pela FIA para a competição.

Na disputa do Grupo 2, da principal competição do kartismo nacional, realizada em novembro passado no kartódromo RCB Racing, em Vespasiano/MG, Gebara foi soberano na Júnior Menor. O piloto fez a pole position, venceu as duas baterias classificatórias, a Pré-Final e a Final.

“Estou muito feliz e honrado com o convite da CBA para representar o Brasil no Troféu Academy. Será um grande desafio para mim, porque será minha primeira corrida na Europa, mas estou muito motivado e tenho certeza de que será uma experiência muito importante para a minha carreira”, declarou Gebara, que apesar da pouca idade já tem um currículo repleto de títulos e vitórias.

Raphael é bicampeão Brasileiro de Kart (2023 Júnior Menor e 2020 Mirim), já faturou o Sul-Brasileiro (2020), foi campeão Capixaba 2019, campeão da Copa São Paulo Light 2020, do Open do Brasileiro de 2021, das 50 Milhas KGV de 2022 e campeão Mineiro em 2023.

O Troféu Academy deste ano terá início em abril, com a etapa de Val D’Argenton, na França. As demais disputas acontecerão em junho na Eslováquia e agosto na Suécia (veja o calendário completo abaixo).

Criada em 2010, a competição tem como objetivo revelar novos talentos, reunindo cerca de 50 pilotos do mundo todo, com idades entre 12 e 14 anos (completados em 2023) e indicados pelas entidades do automobilismo de cada país. Para garantir a igualdade na disputa, todos os equipamentos (chassis, motores e pneus) são idênticos, abrindo espaço para o talento dos pilotos aparecer na pista.

Estrelas da Fórmula 1 atual, como Charles Leclerc, George Russell e Esteban Ocon, já passaram pela competição.

Com o apoio do BN Autos, a 11ª etapa do Burnout Brasil acontece neste sábado (25), no Aeroporto de Feira de Santana. As provas serão divididas em sete categorias, e garante a vitória aquele que atingir a maior velocidade em ½ milha, equivalente a 804 metros de distância.

O Burnout Brasil é uma empresa especializada em provas de velocidade para o automobilismo e motociclismo. Um dos idealizadores do evento é o piloto Márcio Cavalcante, que compete nesta etapa na Categoria Superbike, com uma Kawasaki Ninja ZX-14R Nitro. Ele contou em entrevista ao BN Autos sobre a dificuldade de realizar a edição deste ano. “A última edição do Burnout ocorreu em dezembro de 2022. Antes acontecia de 3 a 4 vezes por ano, mas por conta da pandemia e pela falta de disponibilidade no Aeroporto de Feira de Santana, essa será a primeira edição de 2023”, relatou o empresário.

Márcio Cavalcante pilotando Kawasaki Ninja ZX-14R Nitro (Foto: Reprodução/House Rules)

O local escolhido para realização do evento já é o mesmo desde a primeira edição, que ocorreu em 2019. A pista, que convencionalmente é utilizada por aeronaves, é ideal para que carros esportivos atinjam altas velocidades.

As provas são divididas em 7 categorias, baseadas no tipo do carro e em seu motor. Para te ajudar a entender melhor como funcionam, o BN Autos listou cada uma delas:

• Categoria Aspirado: Carros sem turbo, como Mustang V8;
• Categoria Superbike: Exclusiva para motocicletas esportivas;
• Categoria Turbo 4: Veículos com motor de até 4 cilindros;
• Categoria Turbo 4+: Veículos com motor de até 4 cilindros, mais a troca de turbina;
• Categoria Turbo 6: Veículos com motor de até 6 cilindros;
• Categoria Turbo 6+: Veículos com motor de até 6 cilindros, mais a troca de turbina;
• Categoria Turbo 8:  Veículos com motor de até 8 cilindros ou mais.

Um dos competidores que vai participar da Categoria Turno 8 é Renato Rezende, que já disputou quase 10 edições do Burnout, irá competir esse ano em uma BMW M6 com a rara pintura de fábrica cinza fosca. O esportivo possui um motor V8 4.4 BI Turbo, com preparação em estágio 2 e potência em torno de 700 HP. Esse mesmo veículo trouxe ao piloto o título de atual de tricampeão na mesma categoria.

BMW M6 (Foto: Divulgação/Burnout)

Quem irá disputar a Categoria Turno 8 também é a pilota Monike Fukino, estreando no Audi RS6, seu mais novo carro que faz de 0 a 100km/h em 3 segundos. Seu esposo Vitor Mello, também piloto, compete na mesma categoria dirigindo o mesmo carro.

Munike Fukino (Foto: Reprodução/House Rules)

 Audi RS6 (Foto: Reprodução/Divulgação)

Já competindo em três categorias, sendo uma delas em dois carros diferentes, o piloto Rafael Bohnke vai participar na Categoria Aspirado com o Porsche 911 GT3, na Categoria Turbo 6+ com o Audi TT RS e disputa mais duas vezes na Categoria Turbo 6, uma vez com seu Porsche 911 Turbo S e na segunda vez com a BMW M3 G80.

 Porsche 911 GT3 (Foto: Reprodução/House Rules)

Porsche 911 Turbo S (Foto: Reprodução/House Rules)

BMW M3 G80 (Foto: Reprodução/House Rules)

Para o BN Autos, Bohnke contou que as expectativas maiores estão sendo para o Audi que possui 1100cv, veículo que ele comprou há cerca de dois anos e vem trabalhando em modificações e aprimoramentos para ficar do jeito que sempre quis. Será a primeira vez que o corredor entra na competição com o esportivo finalizado. “É o meu passatempo, eu não bebo, não fumo e não saio para festa, é só família, trabalho e carro”, brincou o piloto sobre sua paixão por quatro rodas.

Audi TT RS (Foto: Reprodução/House Rules)

Para aqueles que têm interesse em participar da arrancada, Márcio contou como o processo para se tornar um corredor é simples. “Quem é apaixonado por carro ou moto e possui um veículo esportivo, basta mandar um direct no Instagram que eu mesmo respondo e oriento”. Alguns dos critérios para competir são: ter mais de 18 anos, possuir CNH regularizada e ser filiado a Confederação Brasileira de Automobilismo ou pela Confederação Brasileira de Motociclismo. O veículo em questão será avaliado e passará por uma vistoria para saber se está apto e em qual categoria poderá participar.

(Foto: Divulgação/Burnout)

As inscrições para novos competidores entrarem na disputa nesta etapa já foram encerradas, mas os ingressos para assistir o Burnout Brasil ainda estão disponíveis no Sympla com valores a partir de R$ 30, podendo ser adquiridos também presencialmente no local do evento, no dia da realização. Fora o custo, a equipe também solicita a entrega de 1kg de alimento não perecível para ser entregue a uma instituição de caridade em Feira de Santana. Para mais informações, acompanhe o perfil do Burnout Brasil no Instagram.

Esse conteúdo é um oferecimento do BN Autos. Para quem está querendo anunciar seu veículo ou a procura de um, o BN Autos é a melhor opção para quem busca facilidade e segurança na hora de comprar e vender veículos novos e seminovos. No nosso site www.bnautos.com.br você também pode anunciar o seu veículo de forma fácil.

Salvador vai receber a 2ª etapa da Copa Baiana de Manobras Radicais. O evento acontece neste domingo (3), a partir das 10h e vai até 17h, no estacionamento do Barradão.

Os organizadores projetam receber cerca de 3 mil pessoas, entre adultos, jovens e crianças amantes de carros e do automobilismo. O público verá as apresentações de pilotos experientes que vão acelerar e derrapar forte na pista.

A Copa Baiana de Manobras Radicais conta com duas modalidades, Manobra Raiz e Circuito/Drift, em três categorias, Original, Turbo e Super. Os pilotos mostrarão suas habilidades em cada uma delas e serão avaliados por um júri formado por especialistas da área automobilística. O campeão baiano da modalidade será conhecido na terceira e última etapa da Copa, prevista para o fim deste ano.

Além das manobras radicais dos pilotos, o público terá outras atrações no evento. A novidade desta segunda edição é o Serrinha Moto Show. Trata-se de um show de manobras radicais com motos dos pilotos da equipe Serrinha. Já a Vila Automotiva abrigará uma exposição de carros antigos, super carros, importados, rebaixados dos clubes/grupos/equipes. Haverá também apresentação com carros de outras modalidades, como de arrancada, rally, timeatack e velocidade na terra, que prometem fazer muito barulho.

O valor do ingresso custa R$ 10 para pedestres e R$ 25 para quem for de carro, onde estão inclusos o estacionamento e as entradas do motorista e carona.

Fotos: Divulgação

Marginal e praticada de forma ilegal, as disputas de "cavalo de pau" de carros viraram esporte. No próximo dia 21, um domingo, vai acontecer a 1ª edição da Copa Baiana de Manobras Radicais, em Salvador. A arena será montada no estacionamento do Barradão.

"Nos anos 90 existia aquela coisa dos cavalos de pau. A ideia da gente é trazer essa galera para vir fazer o esporte. Naquela época era ilegal, mas muito faziam. E hoje se tornou um esporte, assim como o skate, que era visto marginalizado e hoje está nos Jogos Olímpicos. Nosso esporte está crescendo muito, vem atrelado ao Drift. Manobras Radicais e Drift andam juntos", comentou um dos organizadores Adriano Freitas em entrevista ao Bahia Notícias.

Foto: Divulgação

Adriano é integrante da Panhada Sport, equipe de manobras e drift. O grupo foi criado em 2005 para fazer apresentações em eventos de automobilismo demonstrando as habilidades dos seus pilotos no controle dos carros. A ideia de criar uma competição veio através da vontade de fomentar a modalidade na Bahia, em busca de novos adeptos e teve o apoio da Federação de Automobilismo da Bahia (FAB).

"A gente vem sempre querendo trazer novos pilotos, justamente para fomentar o esporte, e a FAB, através de Roberto Cunha, aceitou esse desafio. Vamos fazer uma copa, porque só assim para fomentar o esporte e atrair novos pilotos, para não ficar só com apresentação da nossa equipe. Vai ser muito bacana", disse.

A competição baiana foi inspirada nas disputas que já acontecem em outros estados do Brasil e também em outros países.

"A gente buscou fazer um regulamento bem justo. Fomos atrás de parceiros nos outros estados que são mais experientes nessa modalidade do esporte, tipo Santa Catarina, Brasília, onde temos parceria com as equipes de manobras radicais de lá. Pegamos e adequamos à nossa realidade, né? Porque não poderíamos fazer exatamente igual, pois eles já estão um pouco à frente. Acho que ficou um negócio muito bacana. Vai dar para todo mundo participar, tanto aquele que tem seu carro original", explicou. "Nos espelhamos muito também numa prova que aconteceu nos Estados Unidos chamada Hyperdrive. O campeão foi um brasileiro, Diego Higa, em 2019. Foi um evento que reuniu pilotos do mundo todo nos EUA. O Brasil foi com Diego Higa e com João Barion, que são os dois maiores pilotos de Drift radical do país. Eles disputam campeonatos mundiais", continuou.

CATEGORIAS DA COPA BAIANA

A Copa Baiana terá três categorias de disputa: Circuito, Borrachão e Trava. De acordo com Adriano Freitas, a primeira é o carro-chefe. Trata-se de um circuito, onde a disputa será uma espécie de gincana, em que os pilotos realizarão algumas provas em tempo determinado pela organização. Eles poderão escolher o que farão e definir quais manobras vão caprichar mais. Um jurado vai observar a habilidade no controle do carro, perfeição na execução da manobra, criatividade, agressividade e também levarão em conta a reação do público. Já o Borrachão, "é aquela coisa da fumaça que o pessoal adora, tracionar e destracionar, onde mostra a habilidade”, que será feita num local específico. Enquanto a Trava, é o antigo cavalo de pau, onde o piloto terá um corredor e no final terá uma área delimitada para executar a manobra.

Foto: Divulgação

A ideia é realizar mais outras duas edições da competição. A segunda pode acontecer em agosto ou setembro e a terceira ocorreria no final do ano. Ao final das três, definiria os campeões baianos de cada categoria.

QUEM PODE PARTICIPAR

Adriano destaca que para participar da Copa Baiana de Manobras Radicais, o piloto precisa ser federado à FAB. A taxa de inscrição para a disputa é de R$ 50. Em relação ao veículo, pode ser carro original ou modificado.

"Um piloto paga uma taxa de inscrição de R$ 50 para participar. Vai ter premiação, troféu de primeiro, segundo e terceiro lugares. Entre outras coisas que a gente não vai divulgar ainda, mas queremos ter outras premiações. Mas o piloto tem que ter a carteira da FAB, que vale para o ano todo. Se a pessoa fizer agora já estará valendo para as outras etapas", falou. "Tanto a pessoa que tem carro original e quer participar quanto a pessoa que tem um carro turbo preparado, aspirado, todo modificado. Na equipe temos carro original de rua que também pode fazer e também carros modificados com toda a mecânica adequada ao esporte. Vamos ser bacana, porque vai agregar todo mundo", completou.

Arte: Divulgação

Já para o público, o ingresso vai custar R$ 10 por pessoa. Mas a organização conseguiu uma promoção junto ao Vitória, dono do espaço do Barradão, para quem for de carro e optar por estacionar no local. "Custa R$ 50 por veículo, mas não pagam o motorista e nem o carona, então, o estacionamento está saindo por R$ 30", informou.

OUTRAS ATRAÇÕES

A Copa Baiana de Manobras Radicais vai além das disputas nos circuitos. A ideia da organização é promover um evento pensando num entretenimento para toda a família dos aficionados em carros.

"Para não ficar um evento totalmente nas manobras radicais e para atrair o público, vai ter um momento que dá uma parada, até porque os carros não podem ficar o tempo todo na pista, por questão de aquecimento, tem que trocar os pneus. Nesses intervalos tem a exposição de carros dos clubes de carros antigos, super carros, carros rebaixados, entre outros. Estamos criando uma área chamada Vila Automotiva, em que cada clube vai ter sua ilha para montar sua tenda, banner, enfim montar sua estrutura para levar a família, amigos e curtir o dia. Na hora que os carros entrarem na arena, vai lá ver e depois volta. Independente de marca, todos são apaixonados por carro. Vai ter o pessoal do Mitsubishi, Toyota, Honda, o clube do Fusca, do Opala. Vai ser um evento com várias atrações. Vai ter um área também de loja de peças e serviços em geral, mas não só peças automotivas, como também temos um parceiro que vende camisas personalizadas. Vai ter parque infantil para as crianças, praça de alimentação com bebidas e comidas. A ideia é fazer um evento familiar agregando todos os apaixonados por carro e manobras radicais, num só lugar", continuou.

Foto: Divulgação

Para os clubes e expositores, a organização do evento também conseguiu um preço especial. "Para a Vila Automotiva, conseguimos um desconto com o Barradão e sai por R$ 25 para levar o carro e da mesma forma, nem o motorista e nem o carona paga, para ele botar a estrutura dele. E para atrair mais carros, conseguimos uma promoção que é a cada 10 carros por clube, o 11º entra de graça".

Além disso, a arena será montada pensando na segurança dos pilotos e do público, contando com um espaço entre a área das manobras dos carros e onde ficarão as pessoas. Brigadistas e ambulância com UTI estarão à postos para qualquer emergência.

"Está sendo muito bacana esse retorno da galera. Os pilotos estão muito animados, muita gente querendo vir. Acho que vai entrar para a história do automobilismo da Bahia e que seja o primeiro de muitos", projetou Adriano Freitas.

Foto: Divulgação

A Federação de Automobilismo da Bahia (FAB) divulgou nesta quarta-feira (3) o calendário das competições que serão realizadas no mês de maio. A programação terá as disputas da Copa Baiana de Arrancada e o Campeonato Baiano de Kart, além da novidade, Copa Baiana de Manobras Radicais.

O destaque é para a inédita 1ª Copa Baiana de Manobras Radicais que acontece no próximo dia 21. A competição reunirá pilotos novatos e experientes em um circuito fechado e montado no estacionamento do Barradão, em Salvador. O evento começará a partir das 10h e deverá ser encerrado às 17h. A disputa ocorrerá em quatro etapas, onde os participantes deverão cumprir um conjunto de manobras.

Mas antes disso, a primeira atração será a 2ª Copa Baiana de Arrancada, marcada para o próximo domingo (7), em Camaçari. A prova será disputada na pista de 201 metros da Cetrel, localizada na Avenida Atlântica, km 8. Depois, no dia 20, um sábado, acontece a segunda etapa do Baiano de Kart, no kartódromo Ayrton Senna, em Lauro de Freitas, com disputas que incluem as categorias Rental, F4 Light, F4 Super Sênior, F4 Graduados, Cadete e Mirim. Por fim, no dia 28, último domingo do mês, a capital baiana sediará a primeira etapa do Time Atack Salvador, competição de arracandas. A pista será montada também no estacionado do Barradão.