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Um grupo que praticava remo na Baía de Todos-os-Santos na manhã desta terça-feira (9) esteve à deriva, após a canoa havaiana em que praticavam a atividade ficar parcialmente alagada depois de ser atingida por uma onda. O grupo composto por 7 pessoas foi resgatado pela Marinha do Brasil, através da Capitania dos Portos da Bahia. 

VÍDEO: Após ficar à deriva na Baía de Todos-os-Santos, grupo que praticava remo é resgatado pela marinha

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— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) April 9, 2024

O resgate aconteceu quando militares da CP-BA que realizam Inspeção Naval de rotina na BTS identificaram o grupo à deriva e, prontamente, iniciaram o Salvamento, que contou com fundamental apoio de Rickison Freitas, instrutor de remo que somou esforços na ação.

Segundo a Marinha, todos os ocupantes da canoa foram resgatados em boas condições de saúde e não houve feridos. A embarcação, por sua vez, foi rebocada até a Praia da Preguiça.

A CPBA informa, ainda, que a bandeira de navegação foi alterada, nesta terça-feira (4) para verde, portanto, não há restrições para a navegação na BTS. A MB permanece atenta às condições climáticas e disponibiliza o número 185 para o atendimento de emergências, no mar ou nos rios. O serviço opera 24 horas por dia. 

O processo de aquisição de uma nova embarcação do modelo ferry-boat deu um novo passo nesta semana. O equipamento deve integrar a operação do sistema público de transporte hidroviário de navegação marítima na Baía de Todos os Santos, na Bahia, com transporte de passageiros, cargas e veículos.

Em ato publicado pela Secretaria de Infraestrutura, ficou definida a contratação da EMGEPRON (Empresa Gerencial de Projetos Navais) para a realização de uma consulta técnica especializada. A contratação faz parte do escopo da chamada "pré-qualificação internacional" anunciada pela Seinfra, e revelada pelo BN em agosto do ano passado.

Nesta etapa, a consultoria serve como instrumento de suporte na especificação dos requisitos normativos e técnicos necessários à posterior instauração do procedimento licitatório para a aquisição do ferry-boat. Segundo a pasta, o valor do contrato fechado com a EMGEPRON é de R$ 715.869.

A EMGEPRON é uma empresa pública vinculada ao ao Ministério da Defesa por intermédio do Comando da Marinha do Brasil, que tem como finalidade promover a Indústria Naval Brasileira, gerenciar projetos integrantes de programas aprovados pelo Comando da Marinha e promover e executar atividades vinculadas à obtenção e manutenção de material militar naval.

Ainda segundo edital publicado pelo Governo da Bahia, o processo licitatório tem o objetivo de adquirir a embarcação já mencionadas com os seguintes requisitos: o equipamento deve ter até oito anos de construção ou operação, ou até 11.520 horas de serviço.

Além disso, o equipamento deverá possuir no convés superior I, um salão dotado com assentos individuais ou coletivos do tipo sofás ou cadeiras com capacidade para acomodar no mínimo 400 passageiros sentados e 300 em pé, utilizando-se uma concentração de no máximo quatro pessoas por metro quadrado, nos espaços de circulação, não sendo considerados os espaços entre as fileiras de assentos.

O salão de passageiros também deverá ser "eficientemente climatizado e possuir um pequeno espaço destinado a uma lanchonete/ cafeteria".

Como justificativa, a Seinfra explica que até 2018 o sistema ferry-boat operava com nove embarcações, na travessia de veículos e passageiros no trajeto entre Salvador-Itaparica e atualmente opera com apenas sete embarcações, após a saída dos ferries Agenor Gordilho e Juracy Magalhães.

"A frota atual é composta pelos barcos Zumbi dos Palmares, Dorival Caymmi, Ivete Sangalo, Anna Nery, Pinheiro, Rio Paraguaçu e Maria Bethânia, sendo que essas últimas três embarcações contam com mais de 40 anos de uso e frequentemente são retiradas do tráfego para realização de manutenção corretiva", diz o edital.

AUDITORIA E FISCALIZAÇÃO DO SISTEMA

Na semana passada o Bahia Notícias publicou que uma auditoria do Tribunal de Contas do Estado da Bahia (TCE/BA) constatou omissão da Agerba [que regula os transportes na Bahia] em aplicar sanções à concessionária ITS, que opera o Sistema Ferry-Boat.

Em caso de ficarem provadas as irregularidades e não forem adotadas medidas que sanem os problemas, os gestores da Agerba podem sofrer sanções, como rejeição de contas, multas que podem chegar a R$ 33,3 mil, entre outras punições.

Na apuração, a auditoria verificou casos de descumprimento de obrigações contratuais relacionadas à manutenção técnica e à limpeza das embarcações, além das longas filas de esperas, dos atrasos no embarque e da indisponibilidade dos canais de comunicação para informações e compra de bilhetes.

Concluída em dezembro do ano passado, a auditoria observou também que, apesar da aplicação de 165 autos de infração pela Agerba, entre janeiro e setembro de 2023, a autarquia não emitiu boletos para arrecadação de multas pela concessionária, de forma que não houve recolhimento dos valores envolvidos.

O comandante da embarcação que virou,  causando a morte de oito pessoas, disse que não pode voltar à Madre de Deus, na Região Metropolitana de Salvador (RMS), por estar sendo ameaçado. Fábio Freitas declarou que não pôde ir à cidade, onde mora há muitos anos, nem para participar do velório nem do sepultamento da filha e do neto, duas das vítimas do naufrágio.

"Estou sendo ameaçado lá. Não posso nem ir lá. Perdi minha filha, perdi meu neto", disse Fábio Freitas à TV Bahia. A situação também foi relatada pela esposa de Fábio Freitas. Na entrevista, o responsável pelo barco disse que a confusão motivou a virada do barco.

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Freitas também afirmou que tentou evitar a entrada na embarcação de pessoas desconhecidas que, segundo ele, entraram sem permissão e acabaram se envolvendo na briga. O comandante declarou ainda que não trabalhava com frete nem cobrou taxa para levar os passageiros.  "Eu nunca fretei ele [o barco] para ninguém", afirmou.

O advogado que represetante o dono do barco, Elder Costa, relatou que foi até a delegacia de Madre de Deus, para acompanhar o cliente, mas não foi recebido pelas autoridades. 

A Polícia Civil ouviu nesta quarta-feira (24) um ocupante do barco que virou no Rio Jacuípe e causou a morte de mãe e filho (ver mais aqui). O dono da embarcação ainda não foi ouvido. Espera-se que o depoimento dele ocorra nos próximos dias.

Nesta quarta-feira (24) foram sepultados em Feira de Santana os corpos de Cristiane Santana de Freitas, de 40 anos e grávida de quatro meses, e de Richarlyson de Freitas Santos, de 13, informou a TV Subaé. Os dois estavam no barco que naufragou no último domingo (21).

Além deles estavam o dono do barco e outro ocupante. Os dois últimos conseguiram se salvar. Nenhuma das quatro pessoas usava colete salva-vidas na embarcação que era pequena.

O corpo da mulher foi encontrado no mesmo domingo. Já o do filho foi achado na terça-feira (23). A delegacia de São Gonçalo dos Campos apura o caso.

A Marinha do Brasil, por meio da Capitania dos Portos da Bahia (CPBA), realizou a inspeção de mais de 11 mil embarcações durante a “Operação verão 2022/2023” no litoral do estado. Segundo a Marinha, as Ações de Fiscalização do Tráfego Aquaviário (AFTA) foram reforçadas com o emprego de, aproximadamente, 300 militares, compondo equipes extras de inspeção naval, com atuação no litoral da Bahia.

No período entre 15 de dezembro de 2022 e 28 de fevereiro de 2023, foram abordadas pela CPBA 8.209 embarcações, sendo 336 notificações emitidas e 39 embarcações apreendidas por descumprimento das regras previstas na Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (Lei nº 9.537/97).

No sul do estado, as AFTA foram coordenadas pelas Delegacias da Capitania dos Portos em Ilhéus e em Porto Seguro, subordinadas à CPBA, que intensificaram a fiscalização das embarcações em localidades de intensa atividade do turismo náutico, como Camamu, Itacaré, Arraial D’Ajuda, e Trancoso. Juntas, as duas Organizações Militares realizaram a abordagem em 2.907 embarcações,com 203 notificações emitidas e 15 embarcações apreendidas.

As infrações que mais chamaram a atenção durante as ações de fiscalização foram: falta de habilitação dos condutores; documentação da embarcação incompleta ou vencida; falta de material de salvatagem (coletes, bóias, extintores de incêndio entre outros); desrespeito ao limite de lotação da embarcação; consumo de bebida alcoólica durante a condução; e más condições de navegabilidade das embarcações.

Uma embarcação que levava mais de 20 pessoas virou na tarde desta segunda-feira (20) em Ilha de Maré, Salvador. Pessoas que estavam na Praia das Neves registraram o momento do resgate e apontaram que haveria ao menos duas crianças entre os passageiros.

O acidente ocorreu em um dia de mau tempo. A Defesa Civil de Salvador (Codesal) emitiu um alerta nesta tarde informando que um Vórtice Ciclônico de Altos Níveis (VCAN) provocou chuvas, trovoadas e rajadas de vento.

Em meio a mau tempo, embarcação com mais de 20 passageiros vira na Ilha de Maré pic.twitter.com/Pgujn3nep0

— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) February 21, 2023

A Capitania dos Portos informou que embarcações próximas resgataram todas as vítimas, que estão em boas condições de saúde, e que um procedimento interno será instaurado para apurar as "causas, circunstâncias e responsabilidades do acidente". 

"Cumpridas as formalidades legais, os documentos serão encaminhados ao Tribunal Marítimo, que fará a distribuição e autuação e dará vista à Procuradoria Especial da Marinha para que adote as medidas previstas", diz a nota.

Mais cedo, o alerta meteoceonográfico para a área da Capitania dos Portos da Bahia foi alterado para "amarelo", quando sugere-se navegar com atenção.

Para esta terça-feira (21), a previsão é de céu parcialmente nublado com chuvas fracas, por vezes moderadas, a qualquer hora do dia. 

Uma lancha pegou fogo enquanto visitava a praia do Botelho, localizada na Ilha de Maré, no interior da Baía de Todos-os-Santos, na tarde desta quarta-feira (15). De acordo com a Capitania dos Portos da Bahia (CPBA), ninguém ficou ferido e, no momento do incêndio, não havia tripulantes na embarcação.

O motivo pelo início das chamas ainda será apurado pela CPBA.

“As causas, circunstâncias e responsabilidades pelo ocorrido serão apuradas por meio Inquérito sobre Acidentes e Fatos da Navegação. Concluído o procedimento e cumpridas as formalidades legais, os documentos serão encaminhados ao Tribunal Marítimo, que fará a devida distribuição e autuação, o qual dará vista à Procuradoria Especial da Marinha”, disse a CPBA.

Confira o vídeo: 

Embarcação pega fogo em praia na Baía de Todos-os-Santos pic.twitter.com/GmEt5R28Qw

— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) February 15, 2023

A réplica de uma embarcação usada por Cristóvão Colombo para vir até às Américas, em 1492, chegou em na capital baiana nesta segunda-feira (9). Salvador é a primeira parada na viagem de estreia da embarcação. A embarcação ficará ancorada no Centro Náutico da Bahia, para abastecimento de diesel e mantimentos até a madrugada desta terça-feira (11).

Segundo publicou o G1, a caravela levou quase quatro anos para ficar pronta e tem 28 metros de comprimento e mais de oito metros de largura. Ela possui três mastros de velas e brasões espanhóis. 

O próximo destino será Curaçao/Antilhas Holandesas, onde será utilizado para passeios turísticos nas praias caribenhas. De acordo com a publicação, a tripulação, estuda uma parada na cidade de Natal, no Rio Grande do Norte, ou em Paramaribo, no Suriname.

A réploca foi fabricada com um casco de aço e tem pintura semelhante à madeira que era utilizada nas antigas caravelas. “É um pequeno navio que foi construído com o que existe de mais avançado em recursos de navegação. É movido por dois motores a diesel, sendo equipado com radar, cartas náuticas eletrônicas, sistema de comunicação via satélite, dessalinizador para transformar a água do mar em potável, assim como sistema de ar-condicionado e até uma cozinha industrial”, fala Jorge Irineu Hosang, responsável pelos materiais usados na construção do barco, assim como pelo processo que habilitou a viagem ao Caribe.

O resultado final da embarcação feira em Santa Catarina é proveniente de um trabalho extenso de pesquisa histórica. O argentino Miguel Pedro Sheppard foi o investidor do projeto, que aplicou cerca de três milhões de dólares na execução.

Um grupo de usuários realizou um protesto na manhã desta sexta-feira (26), no Terminal de São Joaquim, em Salvador. O ato aconteceu na embarcação Zumbi dos Palmares, no horário das 6h da manhã, que teria destino ao terminal Bom Despacho na Ilha de Itaparica.  

Em um vídeo que circula nas redes sociais, um usuário relata que a manifestação aconteceu na saída do Ferry boat, durante a embarcação de passageiros e carros. O grupo ocupou a via de entrada dos veículos. 

Eles alegaram o descaso da empresa, Internacional Marítima, que administra o sistema de transporte e o atraso na saída de outras embarcações. A organização ainda não se manifestou sobre o protesto. 

Usuários do Ferry-boat protestam em saída de embarcação no Terminal de São Joaquim

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— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) April 26, 2024